È noto che i ciclisti usano indistintamente le tecniche di pedalata da seduti e in piedi durante la salita.
Il dibattito su quale sia la tecnica più economica per i ciclisti su una salita sostenuta e quali siano i vantaggi e gli svantaggi delle due tecniche da sempre ha appassionato le discussioni tecniche nel ciclismo.
Lo scopo dello studio presentato alla 4th Science & Cycling Conference del 28-29 giugno 2017 a Düsseldorf in Germania era appunto quello di confrontare l’economia (VO2) e la frequenza cardiaca (HR) per le posizioni da seduti e in piedi durante una salita a velocità e pendenza costanti.
Il metodo usato
Tre ciclisti di sesso maschile (21,3 ± 1,7 anni, 68,0 ± 4,6 kg) hanno partecipato a questo studio di guida in salita che ha utilizzato sia posizioni sedute che in piedi.
L’attività sulla bici è stata regolata a intensità sottosoglia con velocità fissa (12,8 km / h, 3,58 m / s) e una pendenza del 8% su un tapis roulant di grandi dimensioni (lunghezza 3 m).
Dopo un riscaldamento di 10 minuti, è iniziata una prova di 20 minuti che ha alternato a caso stadi di 5 minuti di ciclismo seduti o in piedi.
Ogni 5 minuti sono stati necessari rapporti specifici che generassero cadenze di circa 66 e 60 giri al minuto (seduti e in piedi rispettivamente).
I dati VO2 e HR sono stati raccolti continuamente durante il test, ma gli ultimi due minuti di ciascuna fase di 5 minuti sono stati confrontati utilizzando i dati di un soggetto singolo.
Oltre ai dati suddetti sono stati rilevati alla fine di ogni fase di 5 minuti anche i dati RPE (Rating of Perceived Exertion).
Risultati
Ogni atleta richiedeva un maggiore assorbimento di ossigeno e aveva una frequenza cardiaca più elevata stando in piedi rispetto a seduto (p <.05).
Ecco i valori medi per le posizioni da seduto e in piedi:
- VO2 erano di 3,06 ± 0,37 L / min e di 3,17 ± 0,43 L / min
- FC erano 166 ± 5 bpm e 175 ± 4 bpm per le prove sedute e in piedi, rispettivamente (Figura 1 e 2). RPE era meno coerente; due ciclisti con un RPE aumentato stando in piedi mentre un RPE aumentato da seduto.
Sono evidenti chiare differenze in VO2 e frequenza cardiaca tra le due tecniche di ciclismo.
Due dei soggetti hanno iniziato il test in posizione eretta mentre un soggetto ha iniziato da seduto.
Quando il VO2 è stato confrontato tra tutti e tre i soggetti, è stato rilevato un costo metabolico più elevato per la posizione in piedi rispetto a quella seduta.
Perchè “costa più pedalare” fuori sella che da seduti?
Ciò potrebbe essere dovuto a fattori quali lievi differenze nei modelli di respirazione tra le due posizioni, i mutamenti di reclutamento muscolare e quelli angolari causati dal corpo del ciclista mentre si muove avanti e indietro da posizione eretta.
Le differenze nella frequenza cardiaca, che sono state di circa il 5% più alti per la pedalata in piedi rispetto a quella da seduto, seguito dall’aumento delle richieste fisiologiche in piedi.
La deriva cardiovascolare è stata osservata durante i 20 minuti di salita con aumenti sia di FC che di VO2 dalla prima alla seconda fase dei periodi in piedi o seduti (vedi immagini sotto)
Conclusioni
In uno scenario reale, l’affaticamento muscolare, la tecnica di pedalata e le forze di resistenza aerodinamica possono anche influire sulla decisione di un ciclista guidare seduti o in piedi.
Tuttavia, la ricerca ha dimostrato che i ciclisti necessitano di una maggiore assunzione di ossigeno e hanno battiti cardiaci più alti pedalando in piedi rispetto a quelli seduti.
Altri studi hanno studiato lo stesso problema. Voglio ricordare Level ground and uphill cycling efficiency in seated and standing positions ( Millet, Gregoire & Tronche, Cyrille & Fuster, Nicolas & Candau, Robin. (2002). in Medicine and science in sports and exercise.
Lo studio del 2002 concluse che i ciclisti indirettamente preferirebbero la posizione eretta durante le salite brevi ad altissima intensità (a causa del gradiente) e la posizione seduta in lunghe salite a “stato stazionario”.